【汽车人】三项汽车评测,让用户了解更多

CNAC的电磁辐射评估项目报告发布后,企业工程师接受了该报告,并在项目中拥有更大的发言权,要求重新安装天线。说到电磁辐射实验室,《汽车人》出现在一汽大众技术开发部。里面是一个巨大的电磁屏蔽空间。进入后,手机信号消失了。据报道,并不是每个汽车工厂都有电磁辐射实验室。

CNAC的评价包括不同模型的比较。会上,一家汽车公司的工程师表示,他们也测试了CNAC的测试项目,但汽车公司的数据不能向公众披露。工程师认为,如果CNAC的数据是不公平和有偏见的,这将影响他自己品牌的销量,这是绝对不可接受的。公司有汽车测试数据,他们最了解公平和不公平。

CNAC说他们测试汽车的目的首先是公平。在汽车测试阶段,他们还将邀请该品牌汽车公司的工程师提供必要的技术支持和测试监督。

碰撞测试对每个人都不陌生,我已经看过两次了。然而,CNAC的碰撞项目相当有趣,被称为“正面25%偏移碰撞试验”。碰撞过程中,车速达到了每小时64公里,因为它撞到了车头前部的1/4,所以整辆车,即使不能说它在飞,也是直接从地上摔下来的,这让所有人震惊。

来自如此严格测试项目的测试数据更具参考意义。

《汽车人》也对汽车健康指数印象深刻,包括对汽车中挥发性有机化合物的评估,以及汽车的气味,即气味的强度和前面提到的电磁辐射。本试验通过在不同工作条件下,包括不同温度下的定量分析,测试汽车空气中季戊四醇的含量。

新车气味一直是用户关注的问题。因此,本试验通过对汽车中化学挥发物的定量分析,可以帮助用户更好地选择汽车,消除疑虑,也使企业在设计和开发汽车时更加关注这一方面。

CNAC希望它的测试数据能让更多人受益,他们甚至计划制作一些科普视频和文章来帮助用户正确理解一些汽车和汽车问题。《汽车人》认为科普文章应该关注热点。例如,当氢水汽车成为热门新闻话题时,媒体和许多公众认为它不可靠,但他们大多数人没有科学证据来质疑它。此时,如果中国汽车研究(China Automotive Research)等第三方评估机构进行了科学普及和测试,将会对整个社会非常有利,包括其自身的品牌建设。

CNAC自掏腰包进行汽车测试,这对行业非常有价值。作为一个专业的三方组织,它不仅可以披露公众所知甚少的汽车测试数据黑箱,还可以将不同品牌的汽车放在一起比较。对公众来说,科普和购车选择都有真正的好处。(文章/《汽车人》滚动,图片来源网络的一部分)[版权声明]本文为《汽车人》独家原创手稿,版权所有《汽车人》。回到搜狐看更多

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