车长近5米,标配主动刹车,亚洲龙出2.0版本了,20万内还买迈腾?

最近亚洲龙发布了新的车型,就是他的2.0版本而且他的指导价还要低于20万,本身它的2.5L版本最低配也就才20万出头,现在跌破20万,和迈腾以及自家的凯美瑞的低配车型处于相同的售价区间了,他会不会更值得买呢?我们来分析一下:

车子长宽高尺寸:4975mm,1850mm,1450mm,轴距为2870mm。

外观,和现在的新THGA架构下生产的新车差不多,都使用了最新的家族式设计语言,不过相对于自家的凯美瑞,看起来要更加有气势,更大的车身尺寸确实让他看起来有着更高级别车型的档次感,在商务感方面,也要略强于同级的商务标杆车型迈腾。

前脸的进气格栅尺寸相对于凯美瑞更加夸张,加上犀利的大灯组,看上去气势汹汹。

车身侧面,毕竟车长近5米,加上凌厉的腰线和大号溜背的设计,有档次感的同时又多了些优雅的感觉,轮圈虽然不大,但是看起来不会有什么廉价感。

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车尾,造型是凹凸有致,加上贯穿式尾灯和双出排气,很动感。自己洗车搞瓶好洗车液和洗车工具更实用。

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内饰,使用的丰田的新设计,有着丰富的层次感,相对于之前印象里丰田车特别简单的感觉,他风格变化大的惊人,中控屏的设计为他增加了些档次感,他的精髓在安全配置上,像是7个气囊,主动刹车等安全配置都是全系标配的。自己加个小装饰更有趣。

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乘坐感受,2.0版本高配车型座椅使用的仿皮座椅材质,不过造型和坐起来的感觉都不错,高配车型还有老板键,乘坐空间,比凯美瑞大,但是赶不上迈腾。

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尾箱,常规进深1.11米,最大进深2.17米,高度0.52米,这空间放玻璃水等用品当然没啥问题。

动力,使用的和凯美瑞一样的2.0升自然吸气发动机,最大马力178匹,最大扭矩210牛米,参数看起来还不错,搭配的可模拟10个档位的CVT变速箱,参考2.5L版本还有2.0版本凯美瑞的感受,开起来还是偏重于平顺和舒适性,它的车重比凯美瑞没重多少,零百加速应该也是在10秒多,比1.4T的迈腾要慢,多少买这车的看中的应该不是加速,综合油耗在8升左右。

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底盘,采用了以前的麦弗逊式后部多连杆独立悬架,只能说真的很不错。 THGA的本质是安全的,它具有减肥作用和低重心,使其非常稳定。训练中有一种沉重的感觉,类似于凯美瑞,但比迈腾更强,尤其是厚重而高贵的感觉。

最后总结:安全性好,外观够高,内饰有设计感,空间宽敞,悬架很重,有高质量感,2.0L动力不足,是足够的是,这款车具有超越凯美瑞(Camry Business)的感觉,并且相对于迈腾(Magotan)而言,他驾驶起来更舒适,与佛教系统相比,更适合中老年人使用。

在200,000以内,Magotan,Camry和这条近5米的亚洲龙,您会如何选择?

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